BMW · Diesel120d Cabriolet
2.0 - 177-BHP - 132-KW
Kelengkapan data 100/100Profil teknikal kanonik
PROFIL ECUBOSCH EDC17CP02(01/2007 - 01/2011)
UNJURAN DINAMOMETER INTERAKTIF
Daripada keluaran OEM ke hasil penentukuran.
Angka ini merupakan unjuran pangkalan data. Sasaran selamat yang tepat disahkan berdasarkan fail asal, versi perisian, bahan api, perkakasan, dan keadaan kenderaan.
OEM177 hp
Stage 1210 hp
Stage 2231 hp
MAKLUMAT AKSES ECU
Konteks pengaturcaraan untuk profil ini.
Sokongan alat dan rekod akses diimport daripada kumpulan data kenderaan yang diberikan. Sentiasa sahkan protokol alat terkini dan fail bantuan sebelum menyambung atau membuka unit kawalan.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP02
- Kod enjin
- N47D20O0
- Jenis kerja
- Could be either
- Kuasa
- 132.0 kW
- Tahap kesukaran
- Easy
- Lokasi OBD
- Kick panel, driver's side
- Lokasi ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Rekod pembuka
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
KEUPAYAAN SESUAI PANGKALAN DATA
DPFEGRTVADiagnostik DTCHardcutPemantauan torkPengehad kelajuanSistem penghidupan / stop
Rekod sumber teknikal
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Adakah kenderaan anda sepadan dengan profil ini?Hantar hasil bacaan asal agar juruteknik boleh mengesahkan keserasian perisian dan sasaran akhir.
Mula permintaan selamat