Opel · DieselAntara
2.0 DTI - 150-BHP - 112-KW
Duomenų išsamumas: 90/100Pagrindinis techninis profilis
ECU PROFILISBOSCH EDC16C39(02/2007 - 07/2009)
INTERAKTYVI GALIOS STENDO PROGNOZĖ
Nuo OEM iki kalibruotos galios.
Šie skaičiai yra duomenų bazės prognozės. Tikslus saugus tikslas patvirtinamas pagal originalų failą, programinės įrangos versiją, degalus, aparatūrą ir transporto priemonės būklę.
OEM150 hp
Stage 1185 hp
Stage 2204 hp
ECU PRIEIGOS ŽINIOS
Šio profilio programavimo kontekstas.
Įrankių palaikymo ir prieigos pastabos importuotos iš pateikto transporto priemonių duomenų rinkinio. Prieš prijungdami arba atidarydami valdymo bloką visada patikrinkite dabartinį įrankio protokolą ir pagalbos failą.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC16C39
- Variklio kodas
- —
- Darbo tipas
- Always Boot
- Galia
- 111.9 kW
- Sudėtingumas
- Easy
- OBD jungties vieta
- Above pedals
- ECU vieta
- Įvadinė pastaba
KTAGBdm(MPC5xx) · 74
KESS V2OBD
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
SU DUOMENŲ BAZE SUDERINTOS GALIMYBĖS
EGRDTC diagnostikaHardcutGreičio ribotuvasPripūtimo jutiklisSūkurinė sklendė
Techninio šaltinio pastaba
K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only
CMD is virtual read - safe. KESS master and slave only do partial read. May not make power. Can't do DPF from partial. KESS master can write the K-Tag file so can be done from ID match for DPF. KESS slave can only write partial & will fail with K-Tag read
Turite būtent šią transporto priemonę?Atsiųskite originalų nuskaitymą, kad inžinierius galėtų patikrinti programinės įrangos suderinamumą ir galutinį tikslą.
Pradėti saugią užklausą