Mazda · Diesel

3

2.0 CiTD - 143-BHP - 107-KW

მონაცემთა სისრულე: 100/100ძირითადი ტექნიკური პროფილი
ECU პროფილიDENSO RF7X(01/2006 - 01/2008)
ინტერაქტიული დინოსტენდის პროგნოზი

ქარხნულიდან კალიბრირებულ სიმძლავრემდე.

ეს რიცხვები ბაზის პროგნოზებია. ზუსტი უსაფრთხო მიზანი დასტურდება ორიგინალი ფაილით, პროგრამული ვერსიით, საწვავით, აპარატურითა და ავტომობილის მდგომარეობით.

ქარხნული143 hp360 Nmორიგინალის წყარო
STAGE 1170 hp410 Nm+27 hp · +50 Nm
STAGE 2187 hp451 Nm+44 hp · +91 Nm
ECU წვდომის მონაცემები

ამ პროფილის პროგრამირების კონტექსტი.

ინსტრუმენტების მხარდაჭერა და წვდომის შენიშვნები მოწოდებული ავტომობილების მონაცემებიდანაა. ბლოკის მიერთებამდე ან გახსნამდე მიმდინარე პროტოკოლი და დახმარება ყოველთვის გადაამოწმეთ.

იდენტიფიკაცია
ECU / TCU
DENSO RF7X
ძრავის კოდი
RF
სამუშაოს ტიპი
Always OBD
სიმძლავრე
106.6 kW
წვდომა და მდებარეობა
სირთულე
Easy
OBD-ის მდებარეობა
Above pedals
ECU მდებარეობა
N/S/F wheel arch
შესავალი შენიშვნა
Opens one side
KTAGJtag(Renesas) · 278
KESS V2OBD · 314
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD Only
CMDNot yet supported. Check tool
ბაზასთან შეჯერებული შესაძლებლობები
DPFEGRDTC დიაგნოსტიკასიჩქარის შემზღუდველი
ტექნიკური წყაროს შენიშვნა

Clean surface of probe points well, if not reading/writing clean again

ზუსტად ეს ავტომობილი გყავთ?გაგზავნეთ ორიგინალი წაკითხვა, რათა ინჟინერმა პროგრამული თავსებადობა და საბოლოო მიზანი შეამოწმოს.
უსაფრთხო მოთხოვნის დაწყება
პირდაპირი კონტაქტი · ALLCHIP-ის გუნდი

მხოლოდ ერთი საუბრის მანძილზე.

გაქვთ კითხვები ავტომობილზე, მომსახურებაზე ან ანგარიშზე? ესაუბრეთ ALLCHIP-ის გუნდს.

ესაუბრეთ ჩვენ WhatsApp-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)