Subaru · Diesel

Traviq

1.9 CDTI - 150-BHP - 112-KW

डेटा की पूर्णता 90/100मानक तकनीकी प्रोफ़ाइल
ECU प्रोफ़ाइलBOSCH EDC16C39(01/2005 - 01/2014)
इंटरैक्टिव डाइनो अनुमान

OEM से कैलिब्रेटेड आउटपुट तक।

ये आँकड़े डेटाबेस के अनुमान हैं। सटीक सुरक्षित लक्ष्य मूल फ़ाइल, सॉफ़्टवेयर संस्करण, ईंधन, हार्डवेयर और वाहन की स्थिति से तय होता है।

फ़ैक्टरी150 hp320 Nmमूल संदर्भ
STAGE 1190 hp400 Nm+40 hp · +80 Nm
STAGE 2209 hp440 Nm+59 hp · +120 Nm
ECU एक्सेस जानकारी

इस प्रोफ़ाइल का प्रोग्रामिंग संदर्भ।

टूल समर्थन और एक्सेस नोट्स दिए वाहन डेटासेट से आयात हैं। कंट्रोल यूनिट जोड़ने या खोलने से पहले वर्तमान टूल प्रोटोकॉल और सहायता फ़ाइल हमेशा जाँचें।

पहचान
ECU / TCU
BOSCH EDC16C39
इंजन कोड
कार्य का प्रकार
Could be either
पावर
111.9 kW
एक्सेस और स्थान
कठिनाई
Easy
OBD का स्थान
Below gear stick, behind panel
ECU का स्थान
प्रारंभिक नोट
KTAGBdm(MPC5xx) · 74
KESS V2OBD · 106
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDNot yet supported - Check tool
डेटाबेस से मेल खाती क्षमताएँ
DPFEGRDTC निदानस्पीड लिमिटर
तकनीकी स्रोत नोट

K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only

CMD is virtual read - safe. KESS master and slave only do partial read. May not make power. Can't do DPF from partial. KESS master can write the K-Tag file so can be done from ID match for DPF. KESS slave can only write partial & will fail with K-Tag read

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