GTC
2.0 DTI - 165-BHP - 123-KW
90/100 ડેટાની પૂર્ણતાપ્રમાણભૂત ટેકનિકલ પ્રોફાઇલ
ECU પ્રોફાઇલBOSCH EDC17C59(01/2014 - Present)
ઇન્ટરેક્ટિવ ડાયનો અંદાજ
OEMથી કેલિબ્રેટ કરેલા આઉટપુટ સુધી.
આ આંકડા ડેટાબેઝ આધારિત અંદાજ છે. ચોક્કસ સુરક્ષિત લક્ષ્ય મૂળ ફાઇલ, સોફ્ટવેર સંસ્કરણ, ઇંધણ, હાર્ડવેર અને વાહનની સ્થિતિ પરથી નક્કી થાય છે.
OEM165 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ECU ઍક્સેસની વિગતવાર માહિતી
આ પ્રોફાઇલ માટે પ્રોગ્રામિંગનો સંદર્ભ.
ટૂલનું સમર્થન અને ઍક્સેસ નોંધો આપેલા વાહન ડેટાસેટમાંથી આયાત થાય છે. કંટ્રોલ યુનિટ જોડતાં અથવા ખોલતાં પહેલાં હંમેશાં ટૂલનો વર્તમાન પ્રોટોકોલ અને સહાય ફાઇલ ચકાસો.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C59
- એન્જિન કોડ
- —
- કામનો પ્રકાર
- Always Boot
- પાવર
- 123.0 kW
- મુશ્કેલીનું સ્તર
- Medium
- OBDનું સ્થાન
- ECUનું સ્થાન
- શરૂઆતની નોંધ
KTAGBoot(Tricore) · 688 · 1187
KESS V2Not yet supported - Check tool
AutoTunerBoot Only
Magic X17Boot Only
CMDBoot Only
ડેટાબેઝ સાથે મેળ ખાતી ક્ષમતાઓ
DPFEGRTVADTC નિદાનHardcutટોર્કની દેખરેખસ્પીડ લિમિટરસ્ટાર્ટ / સ્ટોપ
ટેકનિકલ સ્ત્રોતની નોંધ
This ECU can now be pinned onto the ECU terminals with KTAG & Autotuner. Old bench read requires 2 x 470 ohms resistors and 7 boot pins required.
K-TAG Read only for DPF/EGR OFF
તમારી પાસે આ જ વાહન છે?મૂળ રીડ મોકલો જેથી એન્જિનિયર સોફ્ટવેરની સુસંગતતા અને અંતિમ લક્ષ્ય ચકાસી શકે.
સુરક્ષિત વિનંતી શરૂ કરો