Mazda · Diesel

6

2.0 CRTD - 140-BHP - 104-KW

100/100 ડેટાની પૂર્ણતાપ્રમાણભૂત ટેકનિકલ પ્રોફાઇલ

ECU પ્રોફાઇલDENSO RF8G(01/2008 - 01/2010)

ઇન્ટરેક્ટિવ ડાયનો અંદાજ

OEMથી કેલિબ્રેટ કરેલા આઉટપુટ સુધી.

આ આંકડા ડેટાબેઝ આધારિત અંદાજ છે. ચોક્કસ સુરક્ષિત લક્ષ્ય મૂળ ફાઇલ, સોફ્ટવેર સંસ્કરણ, ઇંધણ, હાર્ડવેર અને વાહનની સ્થિતિ પરથી નક્કી થાય છે.

ફેક્ટરી140 hp360 Nmમૂળ સંદર્ભ

STAGE 1170 hp410 Nm+30 hp · +50 Nm

STAGE 2187 hp451 Nm+47 hp · +91 Nm

OEM140 hp

Stage 1170 hp

Stage 2187 hp

ECU ઍક્સેસની વિગતવાર માહિતી

આ પ્રોફાઇલ માટે પ્રોગ્રામિંગનો સંદર્ભ.

ટૂલનું સમર્થન અને ઍક્સેસ નોંધો આપેલા વાહન ડેટાસેટમાંથી આયાત થાય છે. કંટ્રોલ યુનિટ જોડતાં અથવા ખોલતાં પહેલાં હંમેશાં ટૂલનો વર્તમાન પ્રોટોકોલ અને સહાય ફાઇલ ચકાસો.

ઓળખ

ECU / TCU: DENSO RF8G
એન્જિન કોડ: RF
કામનો પ્રકાર: Always OBD
પાવર: 104.4 kW

ઍક્સેસ અને સ્થાન

મુશ્કેલીનું સ્તર: Easy
OBDનું સ્થાન: Above pedals
ECUનું સ્થાન: Behind passenger footwell
શરૂઆતની નોંધ: Opens one side

KTAGJtag(Renesas) · 277

KESS V2OBD · 314

AutoTunerNot yet supported - Check tool

Magic X17Not yet supported. Check tool

CMDOBD/Boot/Bench

ડેટાબેઝ સાથે મેળ ખાતી ક્ષમતાઓ

DPFEGRDTC નિદાનસ્પીડ લિમિટર

ટેકનિકલ સ્ત્રોતની નોંધ

Clean surface of probe points well, if not reading/writing clean again

તમારી પાસે આ જ વાહન છે?મૂળ રીડ મોકલો જેથી એન્જિનિયર સોફ્ટવેરની સુસંગતતા અને અંતિમ લક્ષ્ય ચકાસી શકે.

સુરક્ષિત વિનંતી શરૂ કરો

6

OEMથી કેલિબ્રેટ કરેલા આઉટપુટ સુધી.

આ પ્રોફાઇલ માટે પ્રોગ્રામિંગનો સંદર્ભ.

માત્ર એક વાતચીતનું અંતર.