Audi · Petrol

R8 Spyder

4.2 - 430-BHP - 321-KW

Πληρότητα δεδομένων 100/100Κανονικό τεχνικό προφίλ
ΠΡΟΦΙΛ ECUBOSCH MED9.1(01/2009 - 01/2012)
ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

Από την εργοστασιακή στη βαθμονομημένη απόδοση.

Αυτοί οι αριθμοί είναι προβλέψεις της βάσης δεδομένων. Ο ακριβής ασφαλής στόχος επιβεβαιώνεται από το αρχικό αρχείο, την έκδοση λογισμικού, το καύσιμο, το υλικό και την κατάσταση οχήματος.

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ430 hp430 NmΑρχική αναφορά
STAGE 1450 hp455 Nm+20 hp · +25 Nm
STAGE 2495 hp501 Nm+65 hp · +71 Nm
ΓΝΩΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ECU

Πλαίσιο προγραμματισμού για αυτό το προφίλ.

Η υποστήριξη εργαλείων και οι σημειώσεις πρόσβασης εισάγονται από το παρεχόμενο σύνολο δεδομένων οχημάτων. Επαληθεύετε πάντα το τρέχον πρωτόκολλο και το αρχείο βοήθειας του εργαλείου πριν συνδέσετε ή ανοίξετε μονάδα ελέγχου.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ
ECU / TCU
BOSCH MED9.1
Κωδικός κινητήρα
CNDA
Τύπος εργασίας
Prestige
Ισχύς
320.7 kW
ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
Δυσκολία
Easy
Θέση OBD
Θέση ECU
Under bonnet
Εισαγωγική σημείωση
KTAGBdm(MPC5xx) · 64
KESS V2OBD · 196
AutoTunerOBD Only
Magic X17OBD Only
CMDBDM
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΣΜΕΝΕΣ ΜΕ ΤΗ ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
EGRΔευτερεύων αέραςΔιάγνωση DTCEVAPΣκασίματα εξάτμισηςΠεριοριστής ταχύτηταςLambdaΠεταλούδα στροβιλισμού
Σημείωση τεχνικής πηγής

Master & Slave ECU's. Read master for tuning. Then you must write back tuned file to both Master & Slave ECU's. Follow Kess guide.

When read/writing via OBD please ensure you have a battery stabaliser on. The colling Fans WILL come on when writing. Safer precaution is to unplug fan.

Έχετε αυτό ακριβώς το όχημα;Στείλτε την αρχική ανάγνωση ώστε ο μηχανικός να επαληθεύσει τη συμβατότητα λογισμικού και τον τελικό στόχο.
Έναρξη ασφαλούς αιτήματος
ΑΜΕΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ · ΟΜΑΔΑ ALLCHIP

Μια συνομιλία αρκεί.

Έχετε ερωτήσεις για το όχημά σας, τις υπηρεσίες μας ή τον λογαριασμό σας; Μιλήστε με την ομάδα της ALLCHIP.

Μιλήστε μαζί μας στο WhatsApp (ανοίγει σε νέα καρτέλα)