BMW · Diesel318d
2.0 - 143-BHP - 107-KW
Πληρότητα δεδομένων 100/100Κανονικό τεχνικό προφίλ
ΠΡΟΦΙΛ ECUBOSCH EDC17C50(01/2012 - 01/2015)
ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗΣ
Από την εργοστασιακή στη βαθμονομημένη απόδοση.
Αυτοί οι αριθμοί είναι προβλέψεις της βάσης δεδομένων. Ο ακριβής ασφαλής στόχος επιβεβαιώνεται από το αρχικό αρχείο, την έκδοση λογισμικού, το καύσιμο, το υλικό και την κατάσταση οχήματος.
OEM143 hp
Stage 1190 hp
Stage 2209 hp
ΓΝΩΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ECU
Πλαίσιο προγραμματισμού για αυτό το προφίλ.
Η υποστήριξη εργαλείων και οι σημειώσεις πρόσβασης εισάγονται από το παρεχόμενο σύνολο δεδομένων οχημάτων. Επαληθεύετε πάντα το τρέχον πρωτόκολλο και το αρχείο βοήθειας του εργαλείου πριν συνδέσετε ή ανοίξετε μονάδα ελέγχου.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C50
- Κωδικός κινητήρα
- N47D20C
- Τύπος εργασίας
- Always OBD
- Ισχύς
- 106.6 kW
- Δυσκολία
- Easy
- Θέση OBD
- Above pedals
- Θέση ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Εισαγωγική σημείωση
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 668 · 1175
KESS V2OBD - VR/ID Only · 628
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΣΜΕΝΕΣ ΜΕ ΤΗ ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
DPFEGRAdBlue / SCRTVAΔιάγνωση DTCHardcutΠαρακολούθηση ροπήςΠεριοριστής ταχύτηταςΕκκίνηση / παύση κινητήραΣπορ ενδείξειςΈλεγχος εκκίνησης
Σημείωση τεχνικής πηγής
To use Kess OBD it requires to be in subscription and constant internet connection
When writing OBD with Kess, ensure you have good internet connection, battery charger is connected, seatbelt plugged in, keys are inside the car, and the hazard lights are on. If kess fails to write first time its fine, just repeat the process again. If push button ignition, hold button for 4 seconds until dash illuminates. Without doing this will still read but fail on write
Έχετε αυτό ακριβώς το όχημα;Στείλτε την αρχική ανάγνωση ώστε ο μηχανικός να επαληθεύσει τη συμβατότητα λογισμικού και τον τελικό στόχο.
Έναρξη ασφαλούς αιτήματος