Chevrolet · Diesel

Vectra

1.9 CDTI - 150-BHP - 112-KW

90/100 datakomplethedKanonisk teknisk profil
ECU-PROFILBOSCH EDC16C39(01/2005 - 01/2008)
INTERAKTIV RULLEFELTSPROGNOSE

Fra OEM- til kalibreret ydelse.

Disse tal er databaseprognoser. Det præcise sikre mål bekræftes ud fra originalfil, softwareversion, brændstof, hardware og køretøjets tilstand.

FABRIK150 hp320 NmOriginalreference
STAGE 1190 hp400 Nm+40 hp · +80 Nm
STAGE 2209 hp440 Nm+59 hp · +120 Nm
VIDEN OM ECU-ADGANG

Programmeringskontekst for denne profil.

Værktøjsunderstøttelse og adgangsnoter importeres fra det leverede køretøjsdatasæt. Kontroller altid værktøjets aktuelle protokol og hjælpefil, før en styreenhed tilsluttes eller åbnes.

IDENTITET
ECU / TCU
BOSCH EDC16C39
Motorkode
Opgavetype
Could be either
Effekt
111.9 kW
ADGANG OG PLACERING
Sværhedsgrad
Easy
OBD-placering
Next to gear stick, behind panel
ECU-placering
Indledende note
KTAGBdm(MPC5xx) · 74
KESS V2OBD · 106
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDOBD/Boot/Bench
FUNKTIONER MATCHET MOD DATABASEN
DPFEGRTVADTC-diagnoseEVAPHastighedsbegrænserMAF
Teknisk kildenote

K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only

CMD is virtual read - safe. KESS master and slave only do partial read. May not make power. Can't do DPF from partial. KESS master can write the K-Tag file so can be done from ID match for DPF. KESS slave can only write partial & will fail with K-Tag read

Har du netop dette køretøj?Send originaludlæsningen, så en ingeniør kan kontrollere softwarekompatibilitet og det endelige mål.
Start en sikker anmodning
DIREKTE KONTAKT · ALLCHIP-TEAMET

Kun en samtale væk.

Spørgsmål om dit køretøj, vores tjenester eller din konto? Tal med teamet bag ALLCHIP.

Tal med os på WhatsApp (åbner i en ny fane)