BMW · Diesel123d Cabriolet
2.0 - 204-BHP - 152-KW
ڈیٹا کی تکمیل 100/100بنیادی تکنیکی پروفائل
ECU پروفائلBOSCH EDC17CP02(01/2011 - 01/2013)
انٹرایکٹو ڈائنو تخمینہ
OEM سے کیلیبریٹ شدہ طاقت تک۔
یہ اعداد ڈیٹابیس کے تخمینے ہیں۔ محفوظ ہدف کی درست تصدیق اصل فائل، سافٹ ویئر ورژن، ایندھن، ہارڈویئر اور گاڑی کی حالت سے ہوتی ہے۔
OEM204 hp
Stage 1266 hp
Stage 2293 hp
ECU رسائی کی معلومات
اس پروفائل کی پروگرامنگ کا پس منظر۔
ٹول معاونت اور رسائی کے نوٹس فراہم کردہ گاڑیوں کے ڈیٹاسیٹ سے درآمد ہیں۔ کنٹرول یونٹ جوڑنے یا کھولنے سے پہلے ہمیشہ موجودہ ٹول پروٹوکول اور مدد کی فائل دیکھیں۔
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP02
- انجن کوڈ
- N47D20T0
- کام کی قسم
- Could be either
- طاقت
- 152.1 kW
- دشواری
- Easy
- OBD کی جگہ
- Kick panel, driver's side
- ECU کی جگہ
- Under bonnet, on bulkhead
- ابتدائی نوٹ
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ڈیٹابیس سے مطابقت رکھنے والی صلاحیتیں
DPFEGRTVADTC کی تشخیصHardcutٹارک کی نگرانیرفتار محدود کرنے والا نظاماسٹارٹ / اسٹاپ
تکنیکی ماخذ کا نوٹ
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
کیا آپ کے پاس یہی گاڑی ہے؟اصل ریڈ بھیجیں تاکہ انجینئر سافٹ ویئر کی مطابقت اور آخری ہدف کی تصدیق کر سکے۔
محفوظ درخواست شروع کریں