BMW · Diesel318d
2.0 - 143-BHP - 107-KW
Complétude des données : 100/100Profil technique canonique
PROFIL ECUBOSCH EDC17C50(01/2012 - 01/2015)
PROJECTION INTERACTIVE AU BANC
Des performances OEM aux performances calibrées.
Ces chiffres sont des projections de la base de données. L'objectif sûr exact est confirmé à partir du fichier d'origine, de la version logicielle, du carburant, des composants et de l'état du véhicule.
OEM143 hp
Stage 1190 hp
Stage 2209 hp
INFORMATIONS D'ACCÈS ECU
Contexte de programmation de ce profil.
La prise en charge des outils et les notes d'accès sont importées des données véhicules fournies. Vérifiez toujours le protocole actuel et l'aide de l'outil avant de connecter ou d'ouvrir un calculateur.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C50
- Code moteur
- N47D20C
- Type de travail
- Always OBD
- Puissance
- 106.6 kW
- Difficulté
- Easy
- Emplacement OBD
- Above pedals
- Emplacement ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Note d'introduction
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 668 · 1175
KESS V2OBD - VR/ID Only · 628
AutoTunerOBD/Boot/Bench
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CMDOBD/Boot/Bench
CAPACITÉS IDENTIFIÉES DANS LA BASE
DPFEGRAdBlue / SCRTVADiagnostic DTCHardcutSurveillance du coupleLimiteur de vitesseDémarrage / arrêtAffichage sportContrôle de départ
Note de source technique
To use Kess OBD it requires to be in subscription and constant internet connection
When writing OBD with Kess, ensure you have good internet connection, battery charger is connected, seatbelt plugged in, keys are inside the car, and the hazard lights are on. If kess fails to write first time its fine, just repeat the process again. If push button ignition, hold button for 4 seconds until dash illuminates. Without doing this will still read but fail on write
Vous possédez exactement ce véhicule ?Envoyez la lecture d'origine pour qu'un ingénieur vérifie la compatibilité logicielle et l'objectif final.
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